Llegó el tranvía

¡Finalmente llegó el tranvía a la Gold Coast! En realidad hace meses que lo veíamos ir y venir todo el tiempo con el motorman, pero sin pasajeros. Fueron tiempos – largos- de probarlo y de resolución de un conflicto entre la ciudad y transporte, pero vayamos al tram, light rail, tranvía, cómo deseemos llamarlo.

Cubre 13 kms y va desde el Hospital - Gold Coast University Hospital- y la Universidad de Griffith, hasta Broadbeach.  El tranvía es cómodo, limpio – como eran los micros que cubrían el trayecto anteriormente cabe aclarar. La información en cada estación es completa y hay gente de la empresa para ayudar a quienes necesitaran asistencia de algún tipo.  No obstante ello, todo lo bueno que ofrece, considero que el precio mínimo es alto, por ejemplo para ir desde Surfers Paradise hasta Southport que es donde está el centro administrativo de la ciudad (casi 5 kms de distancia) sale lo mismo que si fuera de inicio a fin del recorrido. El mismo trayecto en micro salía menos antes. Por el otro lado, es la única opción para cubrir el recorrido del tram.  Anteriormente alguien que quisiera ir hasta el aeropuerto de la Gold Coast, que es para vuelos domésticos y algunos internacionales, podía tomar un micro, uno solo, que lo llevaba hasta allá. Ahora debe tomar el tram, y luego un micro hasta el aeropuerto.

Los círculos indican la distancia y el tiempo estimado que toma caminando.
Cavill Avenue es la parada principal de Surfers Paradise

Por la zona la tabla de surf es más cómun que la cartera, y lo han tenido en cuenta. Se puede subir al tram con la tabla (de no más de 6ft) Hay un vagón especial donde se encuentra lugar para colocar las tablas, o sea, no es que puedas viajar con la tabla bajo del brazo, incomodando al resto de los pasajeros.

Los lectores están en cada estación.
Se debe tocar antes de subir y luego de bajar. La primera vez llegué justo con el tranvía, subí, y empecé a buscar el lector adentro- como con los micros, pero...claro, es un tren. Pagué al bajar pero al faltar  una parte del trayecto se me descontó un monto superior al que hubiera sido.

Se puede sacar el pasaje para el momento, como así también utilizar la GoCard  En la página mencionan una tarjeta para turistas , pero la experiencia de amigos que nos visitaron fue a mi entender más beneficiosa. Compraron una tarjeta común cada uno (las Go Card no pueden usarse para pagarle el pasaje a otra persona), cargaron el dinero que quisieron, y al devolver la tarjeta en el aeropuerto de Gold Coast, les reintegraron los AUD 10 de costo de la tarjeta, más el crédito. Recuerden que la Go card no solamente se puede utilizar en Gold Coast, sino también en Brisbane, es para el sur de Queensland.

Andando en micro por la Gold Coast

Les había comentado por octubre que: Así como en Argentina tenemos la SUBE, por Queensland tenemos la Translink Go Card.   Se puede utilizar para micros, trenes, y catamaranes. Sale AUD 5, o sea, 5 dólares australianos, y se puede comprar el crédito que se desee por supuesto.” En Gold Coast no tenemos servicio de catamaranes, ni trenes dentro de la ciudad, pero sí micros. El servicio es muy bueno en cuanto a frecuencia y comodidad de los colectivos. También, si uno quiere saber qué micro tomar, dónde y cuánto le saldrá el boleto puede ir a un link muy útil   en internet y consulta. También por internet uno puede ver su historial y comprar más crédito para la Go Card.

Al subir se toca con la tarjeta uno de los lectores, y al bajar se hace lo mismo. También se puede comprar crédito para la tarjeta en el micro (al chofer) y de no contar con tarjeta, se puede viajar pagando el boleto. La aclaración va  a pesar de que a algunos les parezca obvio, porque recuerdo que en Bahía Blanca era imposible viajar si no se contaba con tarjeta. Un engorro absoluto.

Los micros tienen aire acondicionado todos, y no es común viajar apretujado. Recuerdo mis viajes de Punta Alta a Bahía cuando estudiaba, y en el 518 de La Plata cuando vivía en Tolosa, y se me salta un lagrimón.

Al igual que en Argentina, hay un sector para embarazadas, personas con discapacidad y gente mayor. La diferencia es que es más grande y la disposición es diferente. Los asientos preferenciales son rebatibles y eso hace que cuando sube alguien con un cochecito con un bebé por ejemplo, pueda “estacionarlo” y de ese modo viajar cómodo, como así también el resto de los pasajeros porque el pasillo queda libre. Hay varios timbres, así que la mayoría de la gente toca el timbre y luego se para para bajar. El micro no arranca hasta que la persona no haya terminado de subir o de bajar. A algunos les parecerá otra aclaración innecesaria por lo obvio…pues, no.

Asientos rebatibles.

Uno de los tantos timbres

En general los choferes no han sido domadores de potros antes, ergo manejan bien y uno no debe encomendarse a nadie.

En cuanto al costo, me ha dado la impresión que es más oneroso que en la ciudad de Brisbane. Doy un ejemplo para que puedan tener una idea: un viaje directo de aproximadamente 15 kilómetros sale ida y vuelta, cerca de $AUD 10.

Andando por Brisbane con transporte público

Así como en Argentina tenemos la SUBE, por Queensland tenemos la Translink Go Card .Se puede utilizar para micros, trenes, y catamaranes. Sale AUD 5, o sea, 5 dólares australianos, y se puede comprar el crédito que se desee por supuesto.

Sobre para la tarjeta

Para los adultos la Translink es azul

Con Peter dejamos el auto en el hotel, y decidimos caminar, y utilizar el tren y el citycat. Salvo por un par de taxis nocturnos, cumplimos con lo planeado. Tanto los trenes como los catamares son muy lindos, cómodos y limpios. Los trenes cuentan con vagones especiales donde se puede viajar sin ruidos molestos…Se los denomina “quiet carriages” y ahí no se escucha música fuerte, ni se grita por teléfono, ni se conversa de modo tal que quien está a cuatro metros puede escuchar cada palabra que emitimos. Aclaro, no es que no se pueda hablar, sino que son vagones tranquilos. Recordaba las quejas de tantos que viajan a diario en micro y deben soportar la música a todo volumen, y griterío…Si uno va o viene del trabajo, o del colegio o facultad, está bueno relajarse y contemplar el paisaje o leer, o sencillamente descansar.

El sistema de las tarjetas es así: al subir se apoya sobre el lector y al bajar se hace lo mismo, y de ese modo se registra el recorrido y por ende el monto a pagar. En  las estaciones de trenes están los viejos molinetes que todos conocemos, con la diferencia de que se “toca” el lector con la tarjeta. Al salir de la estación, se hace lo mismo. Viendo lo que fuimos gastando puedo decir que los viajes cortos son los más onerosos, si bien en ningún trayecto llegamos a los AUD 3.

Hay cruceritos para turistas por supuesto, pero, tomar el citycat es una buena opción para trasladarse y también para ir recorriendo el río. Si andás con bici, no hay ningún inconveniente para tomar el catamarán. Inclusive, afuera hay un lugar para poner las bicis, y de este modo los ciclistas se pueden sentar donde deseen y el resto no está incómodo con una bici encima.

Fotos © BettyOjeda